バイク、シニアカー、自転車の傘、屋根パーツを創造する大阪市生野区のコロポックルです。


今回は、コロポックル自身がする実験です、その実験とは屋根にかかる風圧や空気抵抗、つまり速度からくるさまざまな強度です。


例えばスクリーンはどのくらいの速度に風圧に空気抵抗に耐えるのか、そしてどのくらいの速度で壊れる、もしくは割れる、はずれるのか


次にフレームです、屋根全体が受ける風圧にどのくらい耐えるのか、変形してしまうのか、割れるのか、折れてしまうのか


その次は取り付け金具ですね、例えば単なる自転車に付ける屋根パーツとして考えると、曲がってしまう、折れる、変形する、また取り付け個所から外れてしまうということが、最悪考えられます。


さらに、モデルはあくまでも自転車に付ける屋根パーツです、通常、驚異の風圧を空気抵抗を受けることはありません。


しかし、ハーレーダビッドソン１２００ｃｃの大型バイクに付けて100キロ以上に挑戦するのです、いたるところに無理が生じます。


屋根の弱いところと言えば、防水生地パーツです、そもそもが遅い速度しか出ない乗り物、一般には防水パーツの取り付けも簡単なものです。


例えば差し込んでいるだけの物でもおかしくはありません、そしてただはめ込んでいるだけの物でもおかしくはありません。


大型バイクで100キロ以上の速度と言うのは尋常ではないですが、自転車用の取り付けそのままでチャレンジすることにしました。


今回の自転車の屋根自体、販売しているものよりも2レベル低いもので、たまたま、それしかなかったのが現状でした、防水生地も品質が悪いものがついており、心配しかなかったのですが、とにかくエンジンをかけスタートしました。


さすが、ハーレーダビッドソン、100キロと言う速度はあっという間に達しました、パーツの餅と言うよりも考える間がなかったぐらい、そうしてユータウンして帰ってきてチェックしましたが、どこにも異常がない。


自転車の屋根を付けたハーレーダビッドソンはバイクの重さもあり、また屋根自体も大した振動もなく不思議にしっかりとした状態で、乗り心地も良かった。


そして、全体のチェックの結果は、どこにも異常はなく防水生地も異状なく、自分が作った自転車の屋根の強度に驚くばかりです。


以上、簡単ではありますが、自転車の屋根をそのままハーレーダビッドソンに付けて100キロ以上に挑戦と言う実験はなにごともなく、まるでそれが当たり前のように終わりました。


大阪市生野区でバイクシニア自転車の傘、屋根を創造するコロポックルでした
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